篇一：从航运大国到航运强国
浅析实现海运强国的战略措施
班吕泽锋
学号：2220123563
航海技术十
摘要：在经济高速发展的今天，对外贸易的重要性日益突出，与之相
对应的国际航运也更显其重要性。海运业作为为国际商业往来服务的行业，其在 一国国民经济中的地位和作用，与该国经济商业结构、所处的国际政治经济环境、 国家发展战略以及地舆历史前提等方面，都有着十分紧密亲密的关系。六十余年 来，我国已发展成为世界重要的海运大国。但如何从海运大国成长为海运强国却 需要深切的思考与探索。
关键词：海运 战略 海运强国 措施
引言：21 世纪是海洋世纪，我国正处于全面建成小康社会、实现和平崛起目
标的关键时期。党的十八大明确提出：'提高海洋资源开发能力，发展海洋经济， 保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国“。海运强国既是海 洋强国的重要组成部分，也是实现海洋强国的重要支撑，作为世界重要的海运大 国，所以我们国家要加紧海运强国的建设速度和力度！
正文：
1. 海运强国战略的内涵
海运强国是指海上运输具有强盛影响力的国家。2007 年 6 月，交通部副 部长翁孟勇在国务院新闻办公室水路交通发展政策及相关规划新闻发布会 上宣布了我国水路交通未来的一个时期的发展目标，即'到 2020 年，我国 要实现海运业的现代化，实现由海运大国向海运强国的转变“。到 2020 年， 我国海运业要实现'海运船队实力雄厚，运力规模位居世界前列，船型和 船龄结构合理，具有较强的国际竞争力，基本满足国民经济和对外贸易发 展的需要“的目标。具体来说，真正的海运强国应该包括以下两方面内容：
第一，应该体现一个国家的海运总体竞争能力；第二，应该体现一个国家 海运业的综合影响能力。
2.我国目前的海运实力规模
目前，我国海运船队总规模达到 9000 多万载重吨，列世界第四位。其中， 专业化的液体散货、干散货、集装箱船队规模均位于世界前四位。依托我 国经贸快速发展，沿海港口形成了煤炭、石油、铁矿石和集装箱等专业化 运输系统。
2009 年世界吞吐量前 10 的大港...
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